物流倉儲冷庫建造需要考慮的問題？

在現代商業的快速發展下，原有以產品儲存為目的的冷庫已越來越不能滿足現代商品的快速、準確、小批量的流通需求。因此，以產品配送為目的的物流中心冷庫冷鏈等應運而生並發展迅速，在商品流通鏈上發揮了越來越重要的作用。下麵小編為您詳細介紹物流倉儲冷庫建造需要考慮的問題。

      物流冷庫功能有傳統冷庫的“低溫倉儲型向流通型”、“冷鏈物流配送”型轉變，其設施按照低溫配送中心的使用要求進行建造。一份完善的冷庫設計需要進行周全的考慮衡量才能製定出來。物流冷庫設計的過程中，用戶的使用需求和冷庫安裝地麵等因素均需考慮在內，才能保證更好的貼合用戶的使用需求，減少故障，提高效率。

物流倉儲冷庫建造需要考慮的問題？

    一、選址

    物流倉儲冷庫一般根據企業自身的發展建在地價便宜交通相對便利的位置，冷庫周圍應避開有重汙染源，地坪應、平整、硬實、幹燥、地表一般為混凝土，庫門應背開風向，開門方向可向東並遠離汙染源。地坪標高應高於周圍地麵，以防雨天庫內進水。

    要考慮交通便利、與市場聯係等因素。冷庫宜建在沒有熱風頻繁的陰涼處為佳，冷庫四周應有良好的排水條件，地下水位要低，冷庫底下要有保溫隔層，且保持通風良好，保持幹燥對冷庫很重要。另外在冷庫建造之前應按照冷凍機的功率事先架設好相應的三相電力。

    二、建設噸位及麵積的設算

    一般高溫庫主要存果蔬菜類的食品，果蔬菜類的貨物以紙箱包裝，其貨物密度大置可按280—330KG左右/立方，庫內利用率可選0.5-0.6，庫內安裝有貨架，留有運輸通道、留有頂部製冷設備通風風道等因素，存貨量可按5個立方左右存一噸貨物。各家庫內存貨情況不一定相似。低溫冷庫一般是存禽肉、海產品類貨物，此類貨物密度以白條肉為例，大約在420kg/立方，庫內容積係數為0.5-0.6所以，低溫冷庫可選4個立方左右存一噸貨物。上述存貨量僅供參考，實際存貨堆碼因不同貨物及包裝疊碼而異。

    關於容積係數的說明，貨物有的堆得滿，有些不用貨架，直接以多層貨物累疊方式，及貨上堆貨此種堆放方式貨物是堆放得多，但其貨物中心溫壓需要較長時間才能達到所需要的溫度。其製冷設備運行工作時間就會長。相對來說會增加電能費用。如合理利用貨架、堆放貨物，會更節能降低運營電費。大型冷庫建議用合理采用貨架，留好風道，貨物擺放與冷風機風道均能合理符合出風流通。易於實現庫溫平均。

    例：10000立方庫容，建成高溫庫後，可存果蔬10000*0.6/5=1200噸左右高溫建低溫庫大約存凍禽肉貨物1500噸。

    上麵隻是理論。實際上香蕉视频IOS在线观看做過的冷庫中，有些小型冷庫裏麵旺季時貨物從地到頂堆得非常滿，淡季就很少貨物。大型物流庫按實際運營來規劃噸位為準。

    三、冷庫結構及主要說明

    當前建庫，大部份以單層鋼結構為主，外以鋼結構，拚裝式庫體、卸貨月台、氨/氟製冷係統、控製係統、管路連接等組成一個冷庫工程。再以製冷係統管路係統控製係統組成一個基本的冷庫工程項目。待冷庫建好後庫內麵添加貨架、庫內運輸堆垛車、RFID條碼標簽管理係統、監控係統、等設備。其中低溫冷庫卸貨月台處應設為低溫區域，可建成0-10度的低溫月台。多層冷庫以磚混和鋼結構，庫體材料有拚裝式庫板，也有采用現場發泡噴塗保溫。拚裝式庫板主要采用聚氨酯硬質泡沫作為保溫材料，自上世紀70年代起就開始應用於歐美等發達國家的建築保溫領域，經過30多年的普及和應用，聚氨酯成為製冷保溫最主要的材料。采用雙麵彩鋼板或不鏽鋼板，板體中預埋偏心勾，采用此類庫板保溫特點是施工周期快、保溫性能好，經濟性能強。是目前冷庫項目上主要的保溫方法。選購聚氨酯保溫板應注重密度、鋼板厚壓、阻燃性、吸水率這幾方麵考察。

    四、製冷主機係統的選擇

    目前市場上建造冷庫主要是氨和氟2種工質的製冷係統，雖然近些年有CO2製冷，但相對來說其市場應用及技術推廣還未打開局麵。國內主要還是以氨機和氟機兩種製冷係統為主。氟現在已采用綠色環保型製冷劑，不破壞臭氧層，無毒，不爆炸。氨製冷係統與綠色環保氟製冷係統方案對比可從經濟性、節能性、安全性、自動化程度、係統複雜程度、後期擴展性、投資額和運行費用、施工難易度及工期、使用保養這多方麵進行比較。

物流倉儲冷庫建造需要考慮的問題就為大家介紹到這了，如果您要建造物流倉儲冷庫，歡迎致電濟南月宮冷凍！香蕉视频IOS在线观看會根據您的要求給您做份詳細的物流倉儲冷庫建造方案。